Существует много видов обуви по страхованию труда, и функции у них разные. Как оценить качество пары обуви по страхованию труда, купить обувь по страхованию труда, которая действительно может удовлетворить их собственные потребности в защите, нам необходимо проверить внешний вид и внутренние функции.
Прежде всего, функция должна удовлетворять самые базовые потребности в защите, и чтобы сделать выбор, необходимо объединить среду, с которой сталкивается работа. Отчет об испытаниях можно получить у производителя или продавца обуви по страхованию труда, чтобы убедиться, что испытания на защиту соответствуют стандартам.
Во-вторых, качество проверяется по внешнему виду обуви по трудовому страхованию.
(1) Верх: Верх является одним из основных компонентов защитной обуви. Для гладкой защитной обуви это зависит от того, мягкая ли она и пухлая. Если после нажатия на верх рукой, если появится рыхлая поверхность, хороший верх должен быть полным и мягким, гладким, а блеск хорошо подобранным. Что касается верха замшевой трудовой обуви, то следует учитывать, что пух короткий и стройный, а цвет его тоже должен совпадать.
(2) Обувь является частью верха, которая применяется для укрепления верха, предотвращения продления деформации верха и улучшения ощущения стопы. Поэтому материал хорошей обуви должен быть приятным на ощупь, воздухопроницаемым и впитывающим влагу, и его нелегко обесцветить. При шитье на обуви не должно быть складок.
(3) Стелька: Стелька должна обладать хорошей воздухопроницаемостью и эластичностью. Во время ходьбы он может снять давление человеческого тела на стопу.
(4) Подошва: снаружи периферия подошвы должна быть плотно приклеена, а нижняя поверхность должна быть плоской.
(5) Стабильность: положите обувь по страхованию труда на самолет, обувь по страхованию труда должна быть статичной и не трястись до и после. Этот вид обуви для страхования труда обладает хорошей стабильностью, что является одним из основных условий высокого качества обуви для страхования труда.
(6) Сторона: Положите обувь по страхованию труда в самолет. Точка контакта между подошвой и землей трудовой страховки должна находиться посередине, а носок должен иметь соответствующий кран.
(7) Передняя часть: на ткани левой и правой стопы нет серьезных дефектов, детали симметричны.
(8) Проверьте позже: пятка должна быть прямой, а задний стежок — прямым.
(9) Сравнение левой и правой обуви: серьезно сравните длину, выступ и форму левой и правой обуви.) Последовательны ли они или симметричны, но также посмотрите, совпадают ли свет и цвет.